Zertxobait berandu, baina gure lagun Carlos Perez-en abisua bidaltzen dizuegu, arnasten dugun airearen kalitateari buruzko azterketari buruz, batez ere ariketa burutzen dugunean.
Pienso que puede ser interesante para que los korrikalaris del club sigan corriendo de forma saludable, te agradecería la publicación de esta nota en nuestra web.
Por otra parte, os seguiré informando según vayamos teniendo más datos.Los pasados 27, 28 y 29 de abril se ha celebrado en Zaragoza el Congreso internacional “La bicicleta y la ciudad”, en el que he presentado la ponencia ¿Está el aire de Donosti contaminado?
Tradicionalmente se viene midiendo el nivel de contaminación del aire urbano mediante sensores colocados en cabinas fijas en determinados puntos de la ciudad.
Su mayor inconveniente es que no refleja la calidad del aire real que se respira al pedalear, correr, caminar o estar parados en la acera o cruzando la calzada, ya que las referidas cabinas están colocadas en lugares alejados de aquellos por los que habitualmente nos movemos los ciclistas, korrikalaris y ciudadanos en general, a pocos metros de los tubos de escape de los vehículos motorizados.
Sin olvidarnos que en estos casos estamos respirando hasta 2-3 veces más aire (en función del esfuerzo realizado) que permaneciendo quietos y, consecuentemente, inhalando más partículas y gases tóxicos.
Cuando se habla de la promoción de la salud de la población, una de las recomendaciones saludables es la de hacer ejercicio físico, que por otra parte, está muy extendido afortunadamente en nuestra ciudad, pero ni siquiera conocemos la calidad del aire que respiramos al practicar la actividad deportiva.
Otros se preguntan, si no sería mejor no realizar ningún ejercicio que hacerlo inhalando humos tóxicos junto a los vehículos motorizados.
Para salir de dudas, qué mejor que empezar a medir con las nuevas tecnologías, la calidad del aire que inhalamos en tiempo real al pedalear, correr o caminar por la ciudad.
Tras mi presentación, muchos de los asistentes al Congreso, pertenecientes a diferentes Asociaciones Ciclistas de otras Comunidades Autónomas, se interesaron por aspectos técnicos y operativos de los equipos de medición utilizados en la investigación, con la idea de implantarlos en sus ciudades.
Por ello en la web de Kalapie, hemos publicado un pequeño resumen de las características de los sensores de medida.
Adjunto una imagen de mi intervención.
NOTA: La ponencia va en otro correo en documento word.
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